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台灣高鐵通車屆滿10年，列車準點率表現越來越亮眼，高鐵公司董事長江耀宗表示，延誤在5分鐘內班次，平均誤點14秒，能有這樣的成績，最大關鍵在於列車檢修技術的提升，讓列車能夠安全、準時到離站。
高鐵公司今（27）日開放媒體參觀高雄燕巢機廠，並進行列車頂升、轉向架裝卸、車輪鏇削等作業，其中，高鐵為了找尋車軸可能潛在的內傷，透過超音波探商機，快速檢查車軸是否有傷痕，確保行車安全。
▲台灣高鐵公司首度開放媒體前往高雄燕巢總機廠，展示列車轉向架裝卸保養作業流程。（圖／記者林縉明攝影）
乘載車體自重與載重的轉向架，是軌道列車行駛最重要的一個部分，引導車輛沿鐵路軌道運行，確保車輛順利過彎，並有減緩車輛行駛間震動與衝擊作用，高鐵公司於列車行駛達1年半或行駛里程數達60萬公里，就會進行周期性轉向架保養。
高鐵公司指出，每列車廂裝設有2個轉向架，每組列車總共有24個，目前除全部34組列車裝置外，還備用1組轉向架及6個備品，以便零件損壞或車輛保養能夠替換。
高鐵公司表示，列車轉向架保養作業約需6至10個工作天，動員100多人進行21項檢查及清洗作業；當列車行駛達120萬公里就會進行全面性檢修，俗稱大保養，出動超過200名工作人員進行煞車控制設備、動力控制、座椅、通風換氣設備等，每列車保養時間長達20個工作天。
2013年亞洲男籃錦標賽，中華隊帶給台灣球迷許多感動回憶，但對於中國大陸來說卻是史上最恥辱的一役，不過，有些事情是可以用錢解決的。
結束亞錦賽、歐錦賽、美錦賽、非錦賽後，2014年世界盃已經確定了20支參賽球隊，剩下4個外卡名額。
根據《EUROHOOPS》爆料，中國大陸、巴西將拿到其中2張，最後2張門票將從歐洲球隊挑選。
博弈網站《sportand公仔跳蛋好用嗎o.net》透露，雖然還沒有正式消息，中國大陸拿到外卡名額已經是「100%」確認的事。
今年亞錦賽前3名可獲得世界盃門票，但中國大陸在八強賽敗給中華隊，最終以第5名作收。
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